Otmar Szafnauer prometeu que a Sebastian Vettel não faltará amor na Aston Martin (Foto: Twitter)

“Acho que ele precisa de um pouco de amor, algo que ele não está recebendo no momento”, disse Andy Green, o diretor técnico da Racing Point hoje e da Aston Martin no futuro. “Ele é um campeão mundial múltiplo. Você não esquece como dirigir um carro ”, disse ele.

Essa, claro, é a aposta da equipe que será rebatizada de Aston Martin a partir da temporada de 2021. Que Sebastian Vettel, tetracampeão mundial e um dos maiores vencedores de corridas e campeonatos da história do Mundial de Fórmula 1, além do nome escolhido para ancorar o projeto da equipe, será recuperado com certeza do momento em que você muda seu macacão.

É fundamental pensar assim, pois a Aston Martin investiu muito. No momento em que a equipe, aquela que melhor trabalha em termos de eficiência na relação orçamento / resultado, tiver mais dinheiro para gastar, orçamento de fábrica, precisa de alguém que chefie o projeto e saiba trabalhar no limite. Por mais que Sergio Pérez, Nico Hülkenberg ou algum outro candidato à vaga possam oferecer mais do que Vettel, uma coisa é inegável: nenhum deles tem que oferecer a experiência de liderar um projeto vencedor ao mais alto nível. Portanto, o passo dado com Vettel vai além da perfumaria do grande nome: é a esperança de decolar para além do elenco.

Por melhor que Pérez tenha sido nesses anos de Force India e Racing Point, entende-se que aí há um limite. Nesta temporada de 2020 do ‘Mercedes rosa’, quando foi debatido se o Racing Point poderia ganhar uma corrida ou duelo com a Red Bull pelo posto de segunda força, nada disso foi real. A Ferrari foi deixada para trás por suas próprias deficiências, mas a Red Bull ainda está léguas à frente, embora o carro não pareça muito melhor. E pior: a Renault leva vantagem no conjunto carro / motor e a McLaren marca mais pontos porque tem, simplesmente, melhores pilotos. Racing Point, colocado em igualdade de condições com Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Lando Norris e Carlos Sainz viram o seu telhado. Pérez pode até lutar, entregar algumas vitórias, mas será derrotado com frequência e não entregará os fogos de artifício que a equipe de Silverstone esperava. Então, o que Lance Stroll dirá.

A luta de Vettel tem sido mais do que Alfa Romeo do que com Racing Point, Renault ou McLaren (Foto: Alfa Romeo)

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Vettel diz que “projeto divertido” motivou Aston Martin a ir.

Faz todo o sentido que a Aston Martin queira Vettel e, portanto, sem realmente saber o que está acontecendo na Ferrari, precisa acreditar que pode reverter o curso do tempo e fazer de Vettel tudo que eles gostariam que fosse – ou que qualquer equipe faria gosto disso. qualquer empreiteiro era.

A questão é que Vettel, que fez a temporada de 2019 abaixo de seus melhores anos mesmo na Ferrari, tem um 2020 desastroso. Ele foi aos pontos em apenas cinco das 11 corridas e marcou apenas 17 gols. É verdade que a seleção italiana trata o alemão com um desdém inacreditável que ficará como uma mancha na história deste período, mas ainda é impressionante ver Charles Leclerc com 63 gols. A diferença é atroz.

Além da falta de velocidade, nenhum traço de brilho nos olhos e desmontagem da relação entre as partes, Vettel sente falta de muita coisa. Comente um erro em praticamente todas as corridas, acumule rodadas, tenha dificuldades em duelos contra Alfa Romeo, Haas e Williams, as piores equipes do grid. É uma provação. Se não fosse uma situação tão ruim em todos os aspectos, seria lamentável dizer que Vettel está passando por declínio técnico. Mas as circunstâncias são tão absurdas que qualquer julgamento é complicado.

O que a Aston Martin pode fazer, então? Isso pode fazer com que Vettel se sinta novamente desejado como piloto, algo que não acontecia pelo menos desde o início do ano passado, com um aumento exponencial nesta temporada – quando ele teve o anúncio de que não teria um contrato renovado antes do início da campeonato, bom lembrar. A equipe inglesa pode desenvolver um carro com as características mais caras a Seb e convencê-lo de que é ele, ninguém mais, que tem todas as esperanças de um grande futuro de equipe. E, com isso e com o altíssimo nível de trabalho, estabilidade e invejável continuidade da Aston Martin – algo que a Ferrari não oferece -, pode fazer Vettel se reconectar ao piloto da grande equipe mais uma vez, como foi ao deixar a figura esquálida que ele estava no final de sua passagem pela Red Bull para o motorista renascido do início do ferreiro.

Neste momento, apenas o amor salva. O amor da Racing Point / Aston Martin pelo projeto de crescimento planejado; o amor dos proprietários deste projeto por Vettel; e o amor de Vettel em ser amado e dirigir carros de corrida.

O que o Vettel pode fazer? Difícil dizer, porque é impossível saber exatamente qual é o problema. Sebastian tem as ferramentas para recuperar os olhos e a motivação para entrar em um cockpit a cada duas semanas. Então, você tem que aproveitar e voltar a ser o cara que o resto do grid teme. É ruim para todos ver um quatro vezes campeão em desgraça como Sebastian hoje. É algo que nunca aconteceu a alguém com tanto sucesso. Não por aqui.

Que o ano sabático remunerado, deixe a vida me levar de 2020, durar até o final do ano. Quando ele deixa seu macacão vermelho, Vettel tem que se reencontrar para não encerrar sua brilhante carreira na Fórmula 1 como alguém que já foi. Ser motivo de chacota não agrada ninguém, nem mesmo os donos dos maiores legados do esporte.

By Carlos Henrique

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