O primeiro ferry totalmente elétrico do sul da Europa está a ser construído em Portugal pela Navaltagus Reparação e Construção Naval, membro do Grupo ETE.

O ferry-boat com emissão zero projetado pela Vera Navis Naval Architects está em construção e vai operar em Aveiro, Portugal.

A Shift Clean Energy e a Nave De Luz Lda (NDL) lideram conjuntamente um consórcio para fornecer e instalar componentes elétricos para o novo navio. Outros membros do consórcio incluem Danfoss Editron, Power Electronics e Technology Venture Middle East Marine Services LLC, Consultores de Integração de Tecnologia e Marine Electricals (I) Unip. GmbH.

A balsa será equipada com o trem de força da divisão Editron da Danfoss e um sistema de bateria da SPBES PLANB. O trem de força marítimo da Divisão Editron da Danfoss consiste em um sistema de link CC totalmente integrado para a usina de energia e sistema de propulsão, incluindo eletrônica de potência, transformadores de hotel, gabinetes de link CC e software de gerenciamento de energia.

O navio substituirá a balsa movida a diesel existente esed para a travessia de uma milha náutica entre o Forte da Barra e São Jacinto em 2022.

A Navaltagus estima que a nova balsa ajudará a economizar cerca de 300 toneladas de emissões de CO2 por ano e tornar a travessia mais confortável e silenciosa para os passageiros.

A balsa de dois andares e 37 metros de comprimento será capaz de transportar até 260 passageiros e 19 veículos, uma capacidade 90% e 30% maior do que sua contraparte existente. Apesar do aumento da capacidade e da mudança na fonte de energia, a nova balsa será capaz de manter seu tempo de travessia de 15 minutos e velocidade de cinco nós, podendo chegar a nove nós.