Isso depende em parte de os motoristas estarem fartos do limite de velocidade com que se deslocam de maneira diferente.
Para dissuadir ainda mais os motoristas de entrarem na cidade, as autoridades estão removendo 60.000 das 144.000 vagas de estacionamento em Paris nas vias públicas para torná-las “mais acessíveis a todos” e farão melhor uso do estacionamento subterrâneo. Algumas calçadas serão alargadas – para que haja mais espaço para andar, árvores e plantas – e novas ciclovias serão instaladas.
De acordo com uma pesquisa da Prefeitura de Paris, 59% dos moradores da cidade foram a favor do novo limite, que entrou em vigor na segunda-feira, mas na maior região da Île-de-France a oposição foi muito maior, 61%.
Um motorista de entrega preso em um engarrafamento na segunda-feira disse que a mudança foi “terrível”.
“É horrível com entregas. Não temos tempo. Eu estava preso no trânsito por toda parte. Não temos tempo ”, disse ele ao parceiro da CNN, BFMTV, que não disse o nome dele.
Outro motorista disse que era como dirigir “patinetes elétricas” e chamou a regra de “louca”.
O vice-prefeito de Paris, David Belliard, responsável pelo transporte, disse à BFMTV que a esperança era que a fronteira dissuadisse mais pessoas de dirigir e encorajasse mais caminhadas, transporte público e ciclismo.
Ele postou um tweet no domingo para evitar as críticas online à nova regra.
A poluição sonora também será reduzida pela metade, eles estimam. O ruído do tráfego tem efeitos físicos e psicológicos negativos, incluindo estresse, insônia e depressão.
A mudança de regra segue uma consulta pública realizada em outubro e novembro de 2020 que contou com a presença de mais de 5.700 pessoas.