Impressionado com suas voltas na nova bicicleta de segurança BMW M 1000 RR MotoGP™.

austin O piloto da BMW Motorrad Garrett Gerloff (EUA) passou alguns dias emocionantes em seu Texas natal antes de começar para o Bonovo Action BMW Racing Team no FIM Superbike World Championship (WorldSBK) em Assen (NED) neste fim de semana. Gerloff esteve em Austin (EUA) para participar do Grande Prêmio das Américas
MotoGP™ – e aproveitou para dar uma volta na pista com a nova BMW M 1000 RR MotoGP™ Safety Bike. A nova moto de segurança, fornecida pela BMW Motorrad Motorsport e BMW M, foi apresentada oficialmente durante o fim de semana do Grande Prêmio em Austin.

2023 é a 25ª temporada do BMW M como Carro Oficial do MotoGP™. Como parte da parceria com a Dorna Sports, detentora dos direitos do MotoGP™, a BMW M fornece a frota oficial de carros de segurança desde 1999. Uma BMW Safety Bike é parte integrante desta frota há muitos anos – primeiro a HP4, depois a BMW S 1000 RR e, desde 2021, a BMW M 1000 RR. A nova BMW M 1000 RR está assumindo tarefas importantes como veículo de segurança nesta temporada.

Durante um fim de semana de MotoGP™, a moto de segurança assume várias tarefas que são importantes para garantir que os treinos, as sessões de qualificação e as corridas ocorram sem problemas. “Alguns minutos antes do início da corrida, por exemplo, a corrida de MotoGP no sábado ou a corrida regular no domingo, a moto de segurança completa as chamadas voltas de inspeção”, explica Axel Mittler, gerente de marketing MotoGP™ da BMW M GmbH. “Isso é para verificar pouco antes do início da corrida se a pista está em boas condições ou se há sujeira, óleo ou algo parecido na pista.”

De quinta a domingo, a bicicleta de segurança também estará na pista várias vezes ao dia para as voltas de teste técnico para verificar os sistemas de bordo e de aquisição de dados. “Nossas motos de segurança – temos uma em corridas no exterior e duas na Europa – são equipadas com a mesma tecnologia de sensor que as motos de corrida na MotoGP, Moto2 e Moto3”, disse Mittler. “Durante as voltas de teste técnico, a bicicleta de segurança é usada para verificar se o tempo nos setores ainda está correto e se todos os outros dados estão registrados corretamente.”

Os telespectadores sentam-se regularmente no assento das motos de segurança BMW M MotoGP™: Na sexta-feira, as estações de TV usam as motos para gravar imagens a bordo durante as “voltas da mídia”. Isso é exibido durante as transmissões nos finais de semana do Grande Prêmio.

Na apresentação em Austin, Gerloff deu algumas voltas no Circuito das Américas (COTA) com a nova safety bike – e ficou impressionado. “A moto foi incrivelmente impressionante”, disse ele. “Também fiquei muito impressionado com a potência na reta posterior e a frenagem quando você sai da reta a 200 mph e depois vai direto para a curva super apertada da primeira marcha. Não parece muito diferente do que em uma bicicleta de estrada, e isso é excelente. Além disso, parece fantástico. Foi divertido dar uma volta com ele. A MotoGP pode se considerar sortuda por ter uma moto de segurança de alta qualidade na frota da BMW M.”

Isso significa que a nova moto de segurança BMW M 1000 RR MotoGP™ está equipada de maneira ideal para uso na pista de corrida.

Um videoclipe das voltas de Gerloff na nova BMW M 1000 RR MotoGP™ Safety Bike pode ser visto no canal do MotoGP™ no YouTube aqui:

http://b.mw/Gerloff_COTA_MotoGP

Gerloff agora está voltando para o assento de sua versão de corrida WorldSBK do BMW M 1000 RR com o Bonovo Action BMW Racing Team. Enquanto isso, a nova BMW M 1000 RR MotoGP™ Safety Bike viaja de Austin para Jerez de la Frontera (ESP), onde competirá no MotoGP™ no último final de semana de abril.

By Patricia Joca

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