O setor de transportes é responsável por 33% do consumo final de energia do Brasil, sendo 40% dele representado pelo transporte de carga. O tráfego de carga brasileiro é fortemente dependente de rodovias e principalmente de Veículos Pesados ​​(HDVs). A redução da intensidade energética do setor tem, portanto, uma série de benefícios potenciais em termos de necessidades de energia, qualidade do ar e emissões de gases de efeito estufa.

Oportunidades para transporte de carga

Como os formuladores de políticas no Brasil podem melhorar a eficiência energética e o uso de combustíveis alternativos no transporte de cargas para mitigar o impacto do setor? O webinar a seguir aborda essas questões. Com base em relatório recente da Agência Brasileira de Pesquisa Energética (EPE) em colaboração com a IEA. O webinar apresentará os resultados da análise, que compara o desenvolvimento do setor de transporte rodoviário de carga no Brasil com o de várias outras economias importantes. O webinar examina os fatores que contribuíram para mudar a demanda de energia de um ponto de vista político e tecnológico e oferece estudos de caso e recomendações de políticas relacionadas à melhoria da eficiência energética.

O webinar inclui tradução simultânea entre português e inglês.

Este webinar dura 80 minutos.

agenda

CET 15h00 às 16h20

15.00-15.05 Boas-vindas e observações – Samira Sana (Ministério de Minas e Energia)

15.05-15.10 Notas da IEA – Brian Motherway (Agência Internacional de Energia)

15.10-15.15 Introdução – Protocolo de Webinar – Jack Miller (Agência Internacional de Energia)

15.15-15.25 Panorama e previsões energéticas do Brasil – Heloisa Borges (Escritório Brasileiro de Pesquisa Energética)

15,25-15,40 Indicadores do transporte rodoviário de carga no Brasil, história e política atual – Bruno Stukart (Escritório Brasileiro de Pesquisa Energética)

15.40-15.55 Estudos de caso, comparação de indicadores brasileiros e internacionais e recomendações de políticas – Alison Pridmore (Agência Internacional de Energia)

15,55 a 16,20 perguntas e respostas

By Carlos Jorge

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