Problemas com a Mercedes, não pode ganhar o título, admissão de Toto Wolff, desenvolvimento do carro W14, conceito não funciona, Lewis Hamilton, notícias de última hora
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, admitiu abertamente no domingo (AEDT) que sua equipe não seria capaz de retornar ao topo da Fórmula 1 sem grandes mudanças no conceito do veículo.
Depois de dominar o esporte por quase uma década, a Mercedes ficou para trás na temporada passada depois que sua filosofia de design ousada se mostrou problemática, já que o carro teve que rodar tão baixo para funcionar como pretendido que o boto o tornou impossível de dirigir.
Isso significava que o carro tinha que ser levantado tão alto que não era tão rápido quanto as equipes de ponta Red Bull e Ferrari.
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Mudanças na temporada de 2022 permitiram que Lewis Hamilton e George Russell competissem por pódios e até mesmo uma vitória para o último no Brasil, e a equipe esperava fazer mais progressos em 2023.
Mas o W14 não deu o salto esperado, com Russell e Hamilton se classificando para o Grande Prêmio do Bahrein de abertura da temporada em sexto e sétimo, atrás de Fernando Alonso, da Aston Martin, mais os dois Red Bulls e Ferraris.
Após a classificação, Wolff admitiu que mesmo com o crescimento esperado, esse conceito não trará a equipe de volta à briga pelo campeonato em 2023.
“Não acho que este pacote será competitivo no final”, disse Wolff.
“Temos feito o nosso melhor durante todo o inverno e agora tudo o que temos a fazer é nos reagrupar e sentar com os engenheiros que não são absolutamente dogmáticos.
“Não há vacas sagradas e temos que decidir em que direção queremos ir para sermos competitivos e vencer corridas.
“Não é como no ano passado, onde você consegue muitos pódios e eventualmente chega lá.
“Tenho certeza que podemos vencer corridas nesta temporada. Mas temos mesmo de olhar a médio e longo prazo e que decisões temos de tomar.”
Hamilton explicou após a qualificação que o W14 carece de estabilidade traseira devido ao conceito atual.
“É definitivamente melhor (do que no início deste fim de semana), mas estamos com falta de downforce no geral”, disse ele.
“Não podemos fazer uma volta tão rápido quanto os Red Bulls e as Ferraris, especialmente na parte de trás, então estamos lutando com a qualidade (do pneu).
“A mesma história dos anos anteriores. Antes do ano passado, tínhamos uma traseira melhor. Podemos trabalhar nisso.”
Wolff disse que a equipe não abandonará o desenvolvimento do carro deste ano, apesar das falhas óbvias.
“Somos pilotos e corremos e nunca vamos desistir de lutar a cada sessão para estar no topo”, disse ele.
“Se você olhar para a hierarquia hoje, você diz, bem, isso não é realista. Mas vou ver o que podemos encontrar na próxima semana? O que podemos adicionar ao carro? Que mudança de direção podemos implementar? E quão rápido será para que possamos virar o navio este ano?
“É apenas a primeira qualificação de ’23. É por isso que não quero negligenciar nada para este ano, mas estou absolutamente realista de que (o carro) tem que mudar muito”.
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