Com uma altura de onda de 26,21 metros, Sebastian Steudtner é o atual recordista mundial no surf de ondas grandes. Com equipamentos aprimorados, ele quer ser ainda maior no futuro. Em sua parceria de longa data com a Porsche, ele otimizou significativamente seu equipamento. O ímpeto decisivo veio da Porsche Engineering, subsidiária de tecnologia da Porsche.
A ideia da colaboração era transferir experiências do desenvolvimento automotivo para o contexto do surf. Utilizando os mais recentes métodos de simulação e validação em túnel de vento, a equipa melhorou a manobrabilidade da prancha na água (hidrodinâmica), bem como a aerodinâmica da prancha e do surfista – sempre com o objetivo de reduzir o arrasto tanto na água como em o ar.
E permite que Steudtner alcance velocidades mais altas na prancha. 70 a 80 km/h são atualmente possíveis. A maior velocidade é necessária para surfar ondas maiores – porque quanto maior a onda, mais rápido o surfista tem que ser para evitar que ela caia sobre elas.
Bordas aerodinâmicas para velocidades de surf de até 100 km/h
A otimização do sistema geral da prancha de Sebastian resultou em um arrasto significativamente reduzido, que agora poderia permitir velocidades de surf de até 100 km/h.
“Para reduzir a resistência do ar e estabilizar a prancha, acessórios patenteados, chamados de arestas aerodinâmicas, foram colocados na frente e atrás da prancha”, explica Marcus Schmelz, gerente de projetos da Porsche Engineering. “Conhecemos esse princípio dos automóveis: também aqui as bordas destacáveis são definidas, por exemplo, por meio do uso de spoilers. Eles reduzem a turbulência do ar e tornam o carro mais estável e aerodinâmico em altas velocidades”.
Além das mudanças estruturais na prancha, os testes aerodinâmicos no túnel de vento da Porsche revelaram outras opções de otimização: ajustar a postura de Sebastian durante o surf e otimizar o equipamento também resultou em uma resistência do ar significativamente menor.
A nova diretoria de Steudtner foi batizada de “Caçador RS”. O nome é uma combinação da palavra portuguesa “Caçador” (caçador) e da clássica designação Porsche “RS”, reservada aos modelos Porsche mais desportivos. Com sua nova prancha, Steudtner agora pode caçar o próximo recorde mundial.
“É um momento muito emocionante para mim finalmente apresentar nosso ‘Caçador RS'”, diz Sebastian Steudtner. “Juntamente com a equipe de engenharia da Porsche, pesquisamos, testamos e desenvolvemos intensivamente por dois anos. O resultado é uma prancha mais rápida e estável que posso surfar em ondas ainda maiores – um marco para o nosso projeto.”
O próximo projeto já está em andamento: a medição precisa de eixos
Com um drone de medição será possível no futuro medir a altura das ondas com rapidez e precisão. Atualmente, as medições são feitas usando vídeos e imagens estáticas.
O protótipo atual da Porsche Engineering está equipado com câmeras, unidades de controle e armazenamento, bem como sensores usados no desenvolvimento de veículos para sistemas modernos de assistência ao motorista. O aparelho mede todas as áreas da onda e do surfista em um raio de 100 metros. Espera-se que os primeiros dados confiáveis sejam coletados neste outono, quando a próxima temporada de ondas grandes começar em Nazaré, Portugal.
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