O navio, que ficou brevemente encalhado no Canal de Suez, foi reflutuado com sucesso
CAIRO, 25 Mai (Reuters) – Rebocadores rebocaram um grande navio que ficou encalhado no Canal de Suez por várias horas, disse a agente marítima Leth Agencies nesta quinta-feira, fazendo com que o tráfego em uma das hidrovias mais movimentadas do mundo voltasse ao normal.
Leth identificou o navio como o graneleiro de 190 metros (623 pés) Xin Hai Tong 23.
“A Autoridade do Canal de Suez tem M/V
Em um comunicado, as autoridades do canal disseram que foram informadas de um mau funcionamento do motor e usaram rebocadores para reflutuar o navio com sucesso. O processo foi brevemente atrasado pela falha do guincho do navio, acrescentaram.
A autoridade confirmou que “o tráfego de embarcações em ambas as direções será normalizado como medida de precaução assim que o processo de reboque estiver concluído”.
Leth já havia tuitado que o navio encalhou às 4h, horário local, interrompendo pelo menos dois comboios de navios.
Os dados de embarque do Refinitiv Eikon mostraram que o navio, que ostenta a bandeira de Hong Kong, está listado como “não sob comando” perto da extremidade sul do canal. Originalmente, estava posicionado em ângulo, com a popa encostada no lado leste do canal, mas o navio parecia ter sido deslocado para o centro e apontado para o sul.
Os rastreadores mostraram três rebocadores egípcios cercando o navio.
O navio teve origem no porto de Dhuba, na Arábia Saudita. É de propriedade da Xiang B12 HK International Ship Lease e gerenciada pela Tosco Keymax International Ship Management.
Cerca de 12% do comércio mundial passa pelo Canal de Suez, a rota marítima mais curta entre a Europa e a Ásia.
Os ventos fortes em 2021 fizeram com que um navio porta-contêineres gigante, o Ever Given, atolasse no Canal de Suez, interrompendo o tráfego em ambas as direções por seis dias e interrompendo o comércio mundial.
No ano passado, rebocadores reflutuaram um petroleiro brevemente encalhado no Canal após uma falha técnica no leme, enquanto um porta-contêineres quebrou no Canal em março, causando pequenos atrasos.
Reportagem de Hatem Maher e Ahmed Tolba; Editado por Muralikumar Anantharaman
Nossos padrões: Os Princípios de Confiança da Thomson Reuters.
