A ideia de “heresia automotiva” é meio engraçada. Por um lado, as pessoas têm todo o direito de fazer o que quiserem com seus próprios carros de projeto, mas, por outro lado, as pessoas geralmente desenvolvem sentimentos super fortes sobre certas marcas ou modelos, e muitas vezes enlouquecem sobre o que fazem quando percebem alguém. destruindo um carro.
Tudo fica mais intenso quando você decide postar a construção do seu carro no YouTube, e é exatamente isso que você faz Mike Burroughs, fundador da StanceWorksembarcou em seu projeto mais recente e mais ambicioso até agora: uma Ferrari 308 com motor Honda. Eu posso ouvir você já alcançando suas tochas e forcados, mas já se acalme.
Vou esperar até que você pare de gritar na tela e de bater nos teclados com uma fúria mal contida.
O plano de Mike é construir um tempo de 1.000 cavalos de potênciaCarro de ataque que não apenas estabelece recordes de percurso, mas também parece impressionante ao fazê-lo. Sua decisão mais controversa neste projeto foi despejar (e por despejo quero dizer vender por cinco dígitos) o velho e pouco potente V8 montado transversalmente da Ferrari. A decisão de substituí-lo pelo conhecido épico K24 em linha quatro da Honda parece estranho no começo, mas rapidamente faz sentido quando você olha para os números.
Turboalimentado K24 com 1.000 hp ou mais são agora uma quantidade conhecida. A fórmula para levá-los a esse nível de desempenho e fazê-lo de forma confiável está bem estabelecida. Tudo começa a somar quando você adiciona o custo e a disponibilidade de peças e consumíveis, e a disponibilidade muito maior de pessoas que sabem trabalhar nesses motores.
Este próxima grande crítica da rede é que Mike pegou um exemplo já bastante bom do 308 para seu projeto, em vez de um casco desgastado. Isso também faz sentido. A regra na hora de comprar qualquer projeto é sempre comprar o melhor que você puder pagar, pois isso torna tudo o que você faz mais fácil, simples e barato. Além disso, não é como se 308s fossem tão raros ou populares. Ele não hackeia um 288 GTO ou um daytona.
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pessoas A grande queixa final – e isso é exclusivo da situação de Mike porque ele escolheu documentar sua construção – é que a construção está demorando muito. Isso é estúpido, e as pessoas dizendo isso claramente nunca tentaram um projeto dessa magnitude antes.
Se você conseguir superar esses bloqueios, deve começar a seguir a construção de Mike no canal do StanceWorks no YouTube, porque a construção não apenas o manterá entretido, mas também poderá aprender algo ao longo do caminho.