Chris Froome confirmou que usará freios a disco em sua primeira temporada no Israel Start-Up Nation, apesar de questionar a tecnologia em um vídeo lançado recentemente.
Froome passou 10 anos em um Pinarello com freios de aro na equipe Sky / Ineos, mas mudou para bicicletas de fator e freios a disco na nação Start-Up de Israel.
Em um vídeo divulgado no início de fevereiro, o quatro vezes vencedor do Tour de France mostrou as características de sua nova moto de corrida principal, a Factor Ostro VAM, mas não pareceu impressionado com o uso de freios a disco, especialmente em longas descidas.
“Pessoalmente, não acho que a tecnologia está exatamente onde precisa estar para o ciclismo de estrada”, disse Froome no vídeo.
Froome fará sua estreia com o Israel Start-Up Nation no UAE Tour e foi questionado novamente sobre freios a disco na última coletiva de imprensa antes da corrida. Embora o freio de aro seja uma opção da equipe, ele confirmou que vai ficar com os freios a disco. No entanto, suas dúvidas sobre a tecnologia permanecem.
“Temos a opção de freio de aro, mas essa não é uma opção que vamos escolher. Estamos nos restringindo aos freios a disco”, confirmou Froome.
“Estamos felizes com o desempenho, mas como indiquei, acho que existem algumas melhorias tecnológicas.”
O vídeo de Froome gerou polêmica e debate sobre os freios a disco e seu uso no pelotão profissional. Todas as equipes da WorldTour, exceto Ineos Grenadiers, estão usando freios a disco nesta temporada.
As equipes e os pilotos costumam ficar pelo menos publicamente felizes por seguir as decisões tomadas pelos patrocinadores das bicicletas, mas os comentários de Froome revelaram algumas preocupações reais.
“Acho que alguns dos meus comentários provavelmente foram tirados do contexto”, disse Froome, claramente ciente da polêmica que seus comentários geraram.
“No geral estou muito satisfeito, especialmente com a moto Factor. Acho que todos aqui que usam freios a disco reconhecerão o lado ruim dos freios a disco e os pequenos problemas que vêm com eles, especialmente quando se desce por longos períodos de tempo.
“É completamente diferente com os freios a disco nas superfícies planas, basta frear alguns segundos a cada poucos quilômetros. Se você freia por muito tempo nas descidas, todos sabem dos problemas que você tem aí. ”
Froome retorna às corridas após três meses na Califórnia, onde combinou o treinamento em clima quente com trabalho adicional de reabilitação no Red Bull Athlete Performance Center.
Ele sofreu uma fratura dupla de fêmur, várias outras fraturas e um colapso do pulmão quando uma rajada de vento o jogou contra uma parede durante uma viagem de reconhecimento no contra-relógio do Critérium du Dauphiné 2019. Ele voltou a competir no Emirados Árabes Unidos no ano passado, mas não foi selecionado para a equipe Ineos Tour de France e teve uma função Domestique na Vuelta a España devido a lesões que afetaram seu desempenho.
“Esperançosamente, consertamos muitas das fraquezas que enfrentei no ano passado e espero que este seja o início de uma nova campanha para o Tour de France este ano”, disse Froome, minimizando suas chances no Tour dos Emirados Árabes Unidos.
“A reabilitação está mais completa que no ano passado, mas esta é a primeira corrida para mim. Estou aqui para começar a corrida, não estou aqui com planos para a vitória geral. Temos Ben Hermans aqui, que é um cara duro e espero que ele esteja lá lutando pela vitória geral. “
Froome é o líder destacado na nação start-up de Israel após assinar um contrato significativo de três anos. Ele não foi ao acampamento de treinamento de inverno da equipe, mas passou um tempo com o dono da equipe Sylvan Adams e seus novos companheiros nos Emirados Árabes Unidos.
Froome parece estar totalmente ciente de que Israel Start-Up Nation é uma equipe muito diferente dos granadeiros Ineos.
“A Ineos foi uma equipe que dominou os Grand Tours na última década. O Israel Start-Up Nation está agora lançando uma campanha para se concentrar nas Grand Tours. As equipes estão em pontos diferentes de sua evolução ”, sugeriu.
“Para mim é uma grande motivação e um refresco estar no início de um projeto. Não começamos do zero, mas quando se trata dos Grand Tours, temos uma folha de papel em branco e um novo projeto é uma oportunidade de compartilhar minhas experiências dos últimos anos e fazer parte de algo novo e emocionante. ”
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